Бесплатный инструмент для owner-operators и автопарков от 1 до 7 грузовиков
Сколько вы должны брать за милю?
Введите свои реальные расходы и получите три цифры: себестоимость мили, ставку, ниже которой не стоит соглашаться, и ставку, по которой стоит брать грузы. Это займёт около 60 секунд.
- Актуальные цены на дизель для IL и TX
- На основе данных о расходах ATRI 2026
- Смотрите свои цифры — без регистрации
Быстрый режим заполняет остальное типичными расходами для вашего типа техники. Переключитесь на «Подробно», чтобы настроить каждую строку.
Ваши цифры
Целевая ставка
$2.87 – $3.15/ гружёную милю
Берите грузы по этой ставке за гружёную милю или выше.
Минимальная ставка (walk-away)
$2.58 – $2.84
/ гружёную милю
Ниже этой ставки за гружёную милю груз приносит убыток.
Себестоимость мили
$2.27 – $2.50
/ милю
Во сколько вам обходится каждая миля — гружёная или порожняя.
Ваша целевая ставка в зависимости от страховки. При страховке $8,000/год: $2.87. При $35,000/год: $3.15.
Укажите вашу страховую премию
Страховка — одна из ваших самых больших статей расходов. Введите, сколько вы платите, и диапазон станет одной точной ставкой.
В год
- Необходимая валовая выручка
- $302,786 – $332,786
- Прибыль бизнеса
- $30,279 – $33,279
- Ваш личный доход
- $100,279 – $103,279
- Мили (105,600 гружёных)
- 120,000
Куда уходит каждая миля
- Топливо$0.97744%
- Оплата водителя$0.58326%
- Грузовик и прицеп$0.3014%
- Техобслуживание и шины$0.2511%
- Разрешения, ELD и накладные расходы$0.0643%
- Платные дороги$0.031%
Средние показатели по отрасли взяты из отчёта ATRI за 2026 год о расходах 2025 года среди крупных и малых автопарков.
Примените свою ставку на практике
Эти инструменты используют цифры, которые вы ввели выше.
Пока вы не добавите реальную страховую котировку, здесь используется $35,000/год — верхняя граница — чтобы вы не занижали свою ставку.
Получили предложение груза? Проверьте, выгодно ли это, прежде чем соглашаться.
Введите оплату и мили, чтобы проверить груз.
Как мы рассчитываем вашу ставку
- Себестоимость мили
- Все годовые расходы — топливо, платежи за грузовик и прицеп, страховка, техобслуживание, шины, платные дороги, разрешения, накладные расходы и оплата водителя — делённые на каждую милю, которую вы проезжаете, гружёную или порожнюю.
- Минимальная ставка (за гружёную милю)
- Брокеры платят за гружёную милю, но ваш грузовик тратит деньги и на порожние мили тоже. Мы делим нужную вам выручку только на гружёные мили и увеличиваем результат, чтобы покрыть комиссии факторинга и диспетчера, которые вычитаются в первую очередь.
- Целевая ставка
- Ваша минимальная ставка плюс маржа прибыли — запас на поломки, слабые недели и следующий грузовик.
- Откуда берутся значения по умолчанию
- Типичные расходы по типу техники взяты из отчёта ATRI за 2026 год об операционных расходах в грузоперевозках, а еженедельные цены на дизель — из Управления энергетической информации США (EIA). Страховка никогда не оценивается приблизительно — введите то, что вы платите на самом деле, или получите реальную котировку.
Часто задаваемые вопросы о ставке за милю
Какая ставка за милю считается хорошей для грузоперевозок в 2026 году?
Это зависит от ваших расходов. В среднем эксплуатация грузовика стоила $2.34 за милю в 2025 году (по данным ATRI), поэтому многим перевозчикам нужно $2.50–$3.00+ за гружёную милю с учётом дедхеда и прибыли. Ваша точная цифра — та, что даёт этот калькулятор.
В чём разница между себестоимостью мили и ставкой за милю?
Себестоимость мили — это то, что вы тратите на то, чтобы проехать одну милю. Ставка за милю — это то, что платит груз за одну гружёную милю. Ваша ставка должна покрывать расходы на каждую милю — включая порожние — плюс прибыль.
Как снизить себестоимость мили?
Сокращайте дедхед, улучшайте расход топлива (MPG) (скорость, холостой ход, шины), не пропускайте профилактическое техобслуживание и сравнивайте цены на страховку при каждом продлении — небольшие автопарки часто переплачивают просто потому, что никто не сравнил разных страховщиков.
Сколько стоит страховка для новой лицензии (new authority)?
Для новой лицензии страховка обычно стоит от $8,000 до $35,000+ за грузовик в год, в зависимости от опыта, истории вождения, техники, груза и радиуса перевозок. Узнать точную цифру можно только получив котировку — у Riskara это бесплатно.
Ваша ставка настолько хороша, насколько точны ваши расходы
Страховка — одна из немногих статей расходов, которую можно изменить уже в этом месяце. Riskara подбирает лучшие страховые компании для owner-operators и небольших автопарков в Иллинойсе и Техасе.